Número total estimado de empleos directos generados por terminales marítimas de mercancías, estaciones marítimas de pasajeros y empresas que presten servicios portuarios (S_19)
Como se ha comentado en el indicador E_14, el Estudio de Impacto Económico del Puerto de Huelva actualizado con datos del año 2022, considera dentro del grupo impacto Industria Portuaria a resto de la Industria Portuaria que lo conforman aquellas las empresas que hacen posible el tráfico portuario (consignatarios, transitarios, estibadores, amarradores, remolcadores, etc.). Según los datos arrojados por este estudio que sigue la metodología basada en el Marco input-output 2016 del Instituto de Estadística y Cartografía de Andalucía, el total de empleos directos generados por este grupo asciende a 603.
Exigencia de medidas preventivas y de seguridad (S_20)
Durante los últimos años, la APH ha aumentado su dedicación a promover la seguridad laboral y la coordinación de actividades empresariales en cumplimiento de las normas cada vez más exigentes y a una responsabilidad de liderazgo social en el entorno portuario.
En los Pliegos de Condiciones, la APH requiere que los solicitantes de licencias o autorizaciones de prestación de servicios portuarios cumplan con ciertas condiciones para asegurar el correcto funcionamiento de la CAE, como se indica en el artículo 65 del Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante. La empresa encargada de prestar el servicio será responsable de cumplir con las obligaciones de la CAE.
Respecto a las concesiones, el responsable de la misma actuará como titular o principal, dependiendo de la situación, asumiendo la responsabilidad y organizando la coordinación preventiva con las empresas contratistas, subcontratistas y/o los trabajadores autónomos con los que contrate la realización de obras o servicios según lo establecido en el Real Decreto 171/2004, de 30 de enero, que desarrolla el artículo 24 de la Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de Prevención de Riesgos Laborales, en relación con la Coordinación de Actividades Empresariales.
Asimismo, es indispensable que el proveedor del servicio cumpla con las normativas de Prevención de Riesgos Laborales, velando por los derechos, la protección y el bienestar de todos los empleados a su cargo en todas las áreas laborales, contando con los recursos humanos y materiales necesarios para llevar a cabo las actividades de manera segura. Además, es crucial que se integre en el Plan de Emergencia Interior del Puerto y, de ser necesario, en el Plan de Protección del mismo.
La APH ha aumentado su dedicación a promover la seguridad laboral y la coordinación de actividades empresariales en cumplimiento de normas más exigentes
Rehabilitación para garantizar la estabilidad y seguridad estructural del muelle de carga de la compañía española de minas de Tharsis.
Mecanismos de coordinación de actividades empresariales (S_21)
La prevención y coordinación de actividades empresariales es fundamental en la gestión de la seguridad portuaria, lo que implica aumentar los esfuerzos para controlar, coordinar y anticipar todas las circunstancias que interactúan en el entorno portuario.
Dada la complejidad del entorno portuario, con múltiples agentes llevando a cabo sus actividades simultáneamente, se requiere una alta coordinación y control para garantizar la seguridad de las personas, el medio ambiente y las instalaciones.
Para lograr estos objetivos, internamente la APH cuenta con la División de Seguridad en Obras y CAE y externamente con el apoyo de una ingeniería especializada en coordinación de seguridad y salud en obras de construcción y CAE, encargados de implementar las medidas de control necesarias en los diferentes procesos, integrando la prevención como parte fundamental de la actividad de la empresa.
Esta acción coordinada abarca desde la gestión de la documentación necesaria para las empresas concurrentes en los diversos centros de trabajo y obras de construcción, hasta el control de accesos de los trabajadores, así como la autorización de proveedores y visitantes.
Además, la División de Seguridad en Obras y CAE de la APH, utiliza diversos mecanismos y medios, como son las reuniones periódicas, el intercambio de información, aplicaciones informáticas especializadas, la contratación de empresas especializadas y redacción de instrucciones y procedimientos.
Es importante destacar que para la gestión de la CAE, la APH cuenta con una aplicación informática que permite a las empresas acceder a los riesgos laborales en el recinto portuario y a la documentación necesaria para el desarrollo de obras y servicios para la APH.
Dada la complejidad del entorno portuario se requiere una alta coordinación y control para garantizar la seguridad de las personas, el medio ambiente y las instalaciones.
Acceso único al puerto exterior.
Nueva plataforma Ro-Ro en el Muelle Sur del Puerto de Huelva.
Número total y porcentaje de terminales marítimas de mercancías y de estaciones marítimas de pasajeros en régimen de concesión o autorización, así como de empresas con licencia o autorización para prestar servicios portuarios o comerciales que disponen de sistema OHSAS (S_22)
| Número total y porcentaje de terminales marítimas y de empresas de servicios que tienen implantado un sistema OHSAS o ISO 45.001 de prevención de riesgos laborales | |||
|---|---|---|---|
| Tipo de terminal/ servicio | Nº total | Nº con Oshas/45001 | % con SGA |
| Terminal de mercancías | 6 | 6 | 100% |
| Terminal de pasajeros | 1 | 1 | 100% |
| Servicio estiba | 8 | 1 | 13% |
| Servicio MARPOL | 8 | 8 | 100% |
| Servicio técnico náutico (practicaje, remolque y amarre) | 5 | 2 | 40% |
| Servicios Portuarios (otros) | 54 | 13 | 25% |
Acciones formativas de seguridad y protección para la comunidad portuaria (S_23)
Las acciones formativas y de protección se han circunscrito a los ejercicios y simulacros realizados conjuntamente tanto en el ámbito de la seguridad como de la protección.
